Ero tornato a casa da appena pochi giorni dopo il mio viaggio attraverso le Alpi, quando è arrivato il momento dell’ABR Festival a Ragley Hall, nel Regno Unito. Stavo fotografando per un paio di clienti e allo stesso tempo gestivo lo stand di Peak Design, dando consigli di prodotto ai motociclisti. Quattro giorni di adventure bike, tanto networking e ottimo tempo.
Anche le due rider avventurose di YouTube Leonoor e Runa erano presenti per promuovere dei brand. Avevo mancato Leonoor di 24 ore quando ero passato per il Tirolo durante la prima parte della mia avventura, così abbiamo fatto finalmente dei piani per organizzare uno shooting fotografico adventure durante circa una settimana, mentre loro erano in tour nel Regno Unito. Siamo riusciti a realizzare alcuni ritratti cupi e suggestivi per i loro materiali promozionali.
Non appena sono rientrato dal festival, Auto Hebdo (una rivista francese di motorsport con cui avevo già lavorato in precedenza) mi ha chiamato—avevano bisogno di un fotografo per un’intervista a Red Bull Racing, a Milton Keynes. Era un lavoro veloce, solo poche ore, per fotografare Pierre Wache, direttore tecnico di Red Bull Racing F1, durante un’intervista in stile carpool.
Appena arrivato, non c’era tempo per disfare il materiale. Ho preso rapidamente l’Elinchrom THREE per uno scatto in stile bare bulb con il diffusore incluso, e abbiamo realizzato una foto circondati dalla collezione di vetture di Formula 1, prima di salire in macchina. Poiché Pierre poteva trovare il flash distraente mentre guidava, ho fotografato quanto più possibile senza usarlo. Abbiamo visitato il centro segreto di test della galleria del vento per uno scatto veloce in esterni con il flash nonostante la pioggia, poi siamo tornati in sede per qualche altro ritratto prima che Pierre venisse portato via. L’intero shooting è durato probabilmente circa 45 minuti!
Mentre ce ne stavamo andando, siamo riusciti a fare un paio di ritratti del pilota di Formula 2 Isack Hadjar accanto a una vettura di F1 montata dentro una teca di vetro. Lo spazio ridotto rendeva la luce complicata, ma il THREE ha gestito tutto molto bene.
Mentre chiudevamo il lavoro, il giornalista mi ha chiesto quali fossero i miei programmi per il weekend. Quando ho detto che stavo cercando di prendermi una pausa, mi ha informato che invece avrei fotografato la F1 a Silverstone. Naturalmente la Formula 1 viene prima di tutto, così sono tornato a casa per rifare la borsa, ricaricare tutto e prepararmi al fine settimana a Silverstone.
Sono arrivato a Silverstone con abbastanza tempo per sistemare i pass e fare un sopralluogo del circuito. Per fortuna, conosco bene Silverstone. Ho controllato le zone rosse e gli orari. Questo era il mio primo evento di Formula 1, e spero non sarà l’ultimo! Mi sono reso subito conto che avrei dovuto scattare velocemente e avere almeno un piccolo piano. A differenza delle gare endurance, dove hai da 6 a 24 ore, le sessioni di F1 sono brevi — la gara in sé dura al massimo solo 1 ora e mezza.
Il giorno successivo è stato un corso intensivo su tutto ciò che riguarda la F1. Ho passato la maggior parte della giornata fotografando l’azione in pista, senza bisogno del flash. Mi sono reso conto che potevo trasportare l’unità flash in una pouch da cintura dove normalmente porto gli obiettivi di ricambio; la pouch da 300 mm di Think Tank può contenere il ONE o il THREE.
È arrivato il giorno della gara, e ho ricevuto alcuni consigli dai fotografi abituali sui momenti da non perdere e sui punti migliori da cui fotografare. L’uso del flash era limitato, ma l’ho tenuto a portata di mano per ogni evenienza. Sono andato sulla griglia, catturando i piloti mentre si preparavano, poi sono corso fino al punto del circuito che avevo scelto per la partenza. Ho fotografato da cinque diverse sezioni del tracciato, ottenendo una buona varietà di angoli.
Dopo la gara, mi sono diretto presto verso il podio per assicurarmi una buona posizione prima che l’area si riempisse di fotografi, fan, troupe televisive e giornalisti. Ho catturato alcune ottime immagini di Lewis mentre celebrava la vittoria, prima di lasciare il circuito anticipando la folla.
Ho catturato alcune ottime immagini di Lewis mentre celebrava la vittoria, prima di lasciare il circuito anticipando la folla.
Mentre stavo scaricando le immagini da Silverstone, Sony mi ha chiamato chiedendomi di lavorare al Goodwood Festival of Speed. Volevano che consigliassi i fotografi su fotocamere e obiettivi. Ho anche organizzato un photoshoot veloce con il pilota endurance Gabriel Aubry. Prevedendo uno shooting rapido, ho preparato un kit leggero, buttando il flash nel mio zaino da 45 L insieme al resto dell’attrezzatura, e ho pianificato di catturare alcuni scatti artistici dal paddock per possibili poster.
Usando il riflettore da 18 cm e la griglia, ho controllato la luce sotto il sole duro. Dopo aver fotografato alcuni dettagli interessanti delle auto da corsa, ho incontrato Gabriel per alcuni ritratti davvero forti prima della sua salita in Hillclimb. Il flash ha attirato parecchia attenzione, e altri erano stupiti dalla sua potenza. Quando ho mostrato loro le immagini, non riuscivano a credere che fossero state scattate on location in piena luce del giorno — sembrano foto da studio.
Attraversando di nuovo il paddock, ho notato il campione di F1 Damon Hill mentre firmava autografi. Ho usato il THREE come un grande speedlight e ho catturato una bella immagine di lui con i fan, insieme ad alcuni altri volti, prima di tornare al Media Center.
Subito dopo toccava alle Red Arrows e alle drift car! Sono sicuro che si potrebbe fare anche con la luce, ma sarebbe stato difficile e probabilmente distraente.
Il THREE funziona davvero appena lo tiri fuori dalla borsa. Puoi usarlo con tutta la pianificazione accurata di un ambiente da studio, ma per me il THREE è perfetto per quei momenti in cui non c’è un piano, solo un’idea, o per quello scatto improvviso quando nessuno ha tempo; l’unico ritardo prima di scattare è tirare fuori il flash dalla borsa, mettere il trigger sulla fotocamera e accendere entrambe le unità.
Preferisco lavorare completamente in manuale, ma il TTL c’è se lo vuoi. Dimensioni e peso significano che puoi portarlo facilmente in borsa tutto il giorno, e ho scoperto che anche camminare con lui in mano è altrettanto semplice. Non ho trovato nessuna ragione per non portare con me il THREE, è un vero essenziale della borsa.
Il mese prossimo vi riporterò nel mondo delle moto, sempre usando il THREE come mio flash principale…